Maszyny silniki wysokoprężne chłodzone powietrzem 4 cylindry 4 taktowe F4L912 913 46kw 2300 obr./min do montażu silników deutz

Zalety 1:

Normalny okres użytkowania silnika zależy głównie od sytuacji tarcia pomiędzy grupą tłoków a wężkiem cylindru.Ale zużyte ilości węża cylindrowego itp. i innych ważnych komponentów zależą głównie od czasu pracy poniżej 0°CZe względu na wysoką temperaturę ściany cylindrowej silnika wysokoprężnego o chłodzonym powietrzem i szybko rosnącą temperaturę, erozja kwasowa i tarcie są unikane w największym stopniu.

Zalety 2:

The difference of temperature of radiator of water cooling diesel engine and surrounding air is low because of temperature of radiator is limited by boiling point of water ( temperature can be up to 110°Cdla osłony wody, która posiada zawór ciśnieniowy), ale średnia temperatura powierzchni promieniowania osłony cylindru silnika wysokoprężnego o chłodzonym powietrzem wynosi 170°C, istnieje większa różnica temperatury z otoczeniem powietrza, więc istnieje ryzyko nadgrzewania w silniku wysokoprężnym chłodzonym powietrzem, w porównaniu z silnikiem wysokoprężnym chłodzonym wodą w środowisku, w którym istnieje°Ctemperatury powietrza).

Zalety 3:

Silnik wysokoprężny o chłodzonym powietrzem może być dobrze uruchomiony i działać niezawodnie nawet w warunkach poniżej 35°C, nie ma ryzyka zamarzania lub uszkodzenia i nie wymaga płynu przeciwamarzania.W silniku wysokoprężnego chłodzonym powietrzem nie ma ryzyka niedoboru wody nawet w rejonie suszy lub pustyni,Nawet w obszarze niskiego ciśnienia i płaskowyżyny silnik wysokoprężny chłodzący powietrzem nie ma wody chłodzącej jest gotowany jak silnik wysokoprężny chłodzący wodąW silniku chłodzonym powietrzem, korpus cylindru i pokrywa nie ulegną uszkodzeniu w wyniku bezpośredniej erozji wody chłodzącej w obszarze morskiej soli alkalicznej.

Zalety 4:

Because of the fast warming and good start-up function of the air cooling diesel engine it can attain the working temperature just in 5 to 6 minutes to enter the load status and is suitable for power unit of generator groupPoziom hałasu silnika wysokoprężnego chłodzonego powietrzem jest w zasadzie taki sam jak w silniku wysokoprężnego chłodzonego wodą.W tym celu chłodzenie powietrzem silnik wysokoprężny jest zamknięty dla mniejszego hałasu, ponieważ można go łatwo zamknąć, ponieważ ilość powietrza wymagana przez chłodzenie powietrzem silnik wysokoprężny jest 1/3 wody chłodzenia silnika.

Zastosowanie:

Istnieje model bezpośredniego opryskiwania, model komory turbo o niskim zanieczyszczeniu i model zwiększający ciśnienie dla silnika wysokoprężnego FL912/913 chłodzącego powietrzem.,ciągnik, urządzenia rolnicze, samochód, grupa sprzętu sprężania powietrza, grupa generatorów, grupa pomp wodnych, grupa sprzętu magazynu itp.Silnik wysokiej niezawodności może dobrze działać przy normalnej konserwacji technicznej, małe kłopoty, długa żywotność i łatwa obsługa.

Utrzymanie:

Silnik wysokoprężny o chłodzonym powietrzem jest łatwy w konserwacji i utrzymaniu ze względu na niską liczbę komponentów w porównaniu z systemem chłodzenia wodnym i ma niskie koszty utrzymania.System utrzymywania punktów silnika wysokoprężnego jest zintegrowany, więc łatwo się do niego zbliżyć, aby go wygodnie trzymać.Chłodzenie powietrzem silnik wysokoprężny jest łatwy i wygodny do sprawdzenia i demontażu i wymiany, ponieważ jeden cylinder jeden pokrycie i struktury masy jest przyjętyWięc nie trzeba było demontować łuski naftowej do wymiany tłoka i pierścienia tłokowego węża cylindru.